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制约飞行器产能的不单单是组装,还有各配件的供应。
各配件的问题不大,作为全球唯一,拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。
任何配件,都有足够多的厂家来生产。
产量跟不上,多找几家工厂就行。
但其中最关键的机体主框架,因为成本问题,只能由丧尸学徒们来加工。
机体主框架,是在福泽机械老厂里完成的。
在里面足足有118名丧尸学徒,没日没夜的赶工,产量勉强能够跟上的。
但一直让丧尸学徒,大量参与到现实实体生产工序中,并不是长久之计。
倒不是怕身份曝光的问题。
以现在天鹰科技在临水市的重要性,根本不可能有单位会来工厂里检查员工的身份。
哪怕是
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